سفارش تبلیغ
صبا
[ و اشعث پسر قیس را که فرزندش مرده بود چنین تعزیت فرمود : ] اشعث اگر بر پسرت اندوهگینى ، سزاوارى به خاطر پیوندى که با او دارى ، و اگر شکیبا باشى هر مصیبت را نزد خدا پاداشى است . اشعث اگر شکیبایى پیش گیرى حکم خدا بر تو رفته است و مزد دارى ، و اگر بى تابى کنى تقدیر الهى بر تو جارى است و گناهکارى . پسرت تو را شاد مى‏داشت و براى تو بلا بود و آزمایش ، و تو را اندوهگین ساخت و آن پاداش است و آمرزش . [نهج البلاغه]
لوگوی وبلاگ
 

دسته بندی موضوعی یادداشتها
 
اعتراض های خیابانی ، انواع و اقسام اپوزیسیون! ، باجگیری سایبری ، بیت المقدس مال ایران است. ، بیش از سه هزار عنوان مجرمانه! ، بیمه صنعت نیست، یک فریب است. ، پرداختها باید از بانکداری جدا شود ، پروتستانتیزم ایرانی ، پس لرزه های سقوط ، پیامبر اسلام روانپزشک بود. ، پیشگامی و پیشرو بودن ملت ، جنازه عفن ، جنگ نرم وجنگ سخت! ، جهت گیری در بودجه ، چرا امکانات کم است؟ ، چرا عاقل کند کاری که، باز ارد پشیمانی؟ ، حرف یک لائیک ضد مذهب! ، در آمد های پایدار شهری ، در اسلام ریسک وجود ندارد ، دوران های اقتصادی ، راه ساده رفع نارضایتی مردم ، ریا کاری بصورت علمی! ، زندگی بدون ترامپ ، سال ابلاغ انقلاب ، سخندانی خوب ولی اجرای بد! ، سخنگو خبر از هیچ چیز ندارد. ، سیمرغ 36با بال های خونین! ، شیخ عبدالحسین تهرانی، نیاز امروز ماست. ، غده سرطانی، ، قلب، در تهران خوب کار نمی کند ، گرایش ریلی در شهر سازی ، لاغری دائمی، ، مالیات هر آمریکایی، تیری به قلب بشریت! ، محصولات جدید دریای عمان ، مدیریت ایرانی در جهان ، مدیریت پروژه هزاران ساله! ، مدیریت تضییقی ، مدیریت جهانی بحران ، مدیریت و ضد مدیریت. ، مرده ای که باورش نمی کنند! ، مرگ بر فتنه گر، چه در حصر، چه در قصر، چه در قبر! ، مشکلات ایرانی ، راه حل ایرانی ، معالجة تلوث الهواء! ، مملکت صاحب دارد یا نه؟ ، میلیاردی که دیده نمی شود! ، نقل المخاطر ، هل هناک سیولة؟ ، همه انسان ها خوب هستند! ، واسطه فیض آینده پژوهی ، کسی به داد ما می رسد یا نمی رسد؟ ، www.mahinnews.ir ، آقای وزیر کار، همه کاردارند! ، آمار منتج به نتیجه! ، آنها چهار عمل اصلی را هم بلد نیستند! ، ابرچالش ،

آمار و اطلاعات

بازدید امروز :33
بازدید دیروز :714
کل بازدید :941227
تعداد کل یاداشته ها : 2797
96/12/2
12:37 ص
مشخصات مدیروبلاگ
 
سید احمد حسینی ماهینی[218]

خبر مایه
بایگانی وبلاگ
 
آبان 1387[15] آذر 1387[18] مهر 1387[28] شهریور 1387[19] مرداد 1387[42] تیر 1387[38] خرداد 1387[31] اردیبهشت 1387[28] فروردین 1387[20] اسفند 1386[19] بهمن 1386[14] دی 1386[23] آذر 1386[23] آبان 1386[37] مهر 1386[19] شهریور 1386[13] مرداد 1386[23] تیر 1386[27] خرداد 1386[21] اردیبهشت 1386[6] دی 1387[16] بهمن 1387[14] فروردین 1388[9] اسفند 1387[5] اردیبهشت 88[10] اردیبهشت 1388[10] خرداد 1388[13] تیر 1388[13] مرداد 1388[13] شهریور 1388[13] مهر 1388[5] آبان 1388[4] دی 1388[14] بهمن 1388[11] اسفند 1388[16] فروردین 1389[32] اردیبهشت 1389[17] خرداد 1389[15] تیر 1389[29] مرداد 1389[7] مرداد 89[18] شهریور 89[22] مهر 89[16] آبان 89[11] آذر 89[10] دی 89[11] بهمن 89[20] اسفند 89[30] فروردین 90[14] اردیبهشت 90[14] خرداد 90[8] تیر 90[15] بهمن 88[1] مرداد 90[23] شهریور 90[25] مهر 90[37] آبان 90[11] آذر 90[8] دی 90[16] بهمن 90[13] اسفند 90[31] فروردین 91[11] اردیبهشت 91[19] خرداد 91[21] تیر 91[36] مرداد 91[37] شهریور 91[17] مهر 91[19] آبان 91[25] آذر 91[26] دی 91[25] بهمن 91[30] اسفند 91[26] فروردین 92[24] اردیبهشت 92[6] خرداد 92[18] تیر 92[25] مرداد 92[31] شهریور 92[32] مهر 92[26] آبان 92[29] آذر 92[34] دی 92[34] بهمن 92[25] اسفند 92[29] فروردین 93[33] آبان 87[1] اردیبهشت 93[30] اردیبهشت 89[1] خرداد 93[28] تیر 93[25] مرداد 93[31] شهریور 93[28] مهر 93[33] آبان 93[21] آذر 93[21] دی 93[18] بهمن 93[19] اسفند 93[15] فروردین 94[29] اردیبهشت 94[32] خرداد 94[25] تیر 94[28] مرداد 94[33] شهریور 94[27] مهر 94[18] پاییز 94[67] زمستان 94[87] بهار 90[1] بهار 95[82] تابستان 95[8] پاییز 95[18] زمستان 95[57] بهار 96[69] تابستان 96[90] پاییز 96[81] تابستان 90[1] زمستان 96[47]

ولحسن الحظ، فإن إیران لدیها: جمیع الظروف الجغرافیة والمناخیة فی جمیع أنحاء العالم. لذلک، تنفیذ أی خطة قدیمة وجدیدة، النظریات قبل وبعد التاریخ! یجعل من الممکن. الجمیع یعرف أنه مع اکتشاف محرک البخار، وقد اخترع فی الواقع قطار الیوم! الذی فی الأیام الأولى، أیضا، کان البخار صفیر! وکان القطار یعرف باسم سیارة ساخرة. ومع ذلک، فی أوروبا وآسیا، وسوف تصبح قریبا سیارة من القطار، والناس تسمع صافرة القطار: الفساد والإفساد! کانت مریحة. ولکن فی أمریکا، بسبب مدى الصحاری، المسافة من المدن، القطار أفضل من السیارة! وبالتالی فإن محور التنمیة الحضریة بدلا من محور السیارة! محور السکک الحدیدیة. وبطبیعة الحال، فإن القوارب لم یعود، وأنها جلبت سفنهم إلى التکنولوجیا! بداوا مخیفین لأنها أغمی علیه قلیلا: لإنشاء المدن التی ترکز على رصیف! لم یعودوا من محاور السیارات أو السکک الحدیدیة. ولکن قصة حزینة من وقت إزالة طائرات من احتکار العسکری، وتضاف إلى مجموعة من الرکاب والحمولة! هذه المرة، وقد تم بناء مدن المطارات إلى  (LAX أو Tehransar!) هل هذا یعنی أنک تعرف ماذا یعنی ذلک؟ ان الحکومة ستتخذ من الطریق السریع، وعدد من المواطنین إلى جانب إصلاح سیارتهم، والمسافر لیس على الطریق! ثم أضیف المطعم ومحطة الغاز، وفجأة کانت هناک مدینة حیث ذهب الطریق السریع! أن أقول هذا: السیارات التنمیة الحضریة. الشیء نفسه یحدث لمحطات القطار والمطارات والموانئ. وستستمر هذه القصة. ولکن رؤساء البلدیات ووزراء الإسکان والطرق، وکل منها یمیل إلى واحد من هذه الاتجاهات. ویعتقد وزیرنا الجدید فی مرکزیة السکک الحدیدیة. بینما فی إیران على الإطلاق، لم یکن أی من محاور المدن. المدن فی إیران، على عکس الولایات المتحدة وأوروبا، والتی هی 100 سنة أو 200 سنة، وجمیعها أعمال تاریخیة! معظمهم کان محورها الله. عندما کانت إیران الزرادشتیة والمدن والمعابد حول المعبد. عندما وصلنا إلى الإسلام، کانت معظم المدن تتمحور حول المسجد. لأن المقدسة الإمام علی فی تصمیم المدن الجدیدة مثل مدینة جدیدة الکوفة، الذی تم تصمیمه أیدیهم، تشغیلها. لکن إمام زاده محوری. الآن، إذا أردنا تغییر طهران، بحجة تلوث الهواء، یجب أن نعرف الظروف المحلیة. على سبیل المثال، فی طهران، لا یمکن رکوب الدراجة! لأنه یحتوی على العدید من الصعود والهبوط. ونحن نرى أن دراجة ناریة اتخذت مکان الدراجة. على العکس من ذلک، فی یازد، تحول الناس إلى الدراجات بسبب التصحر والتسطیح فی الشوارع. فی المدن الثلجیة: لا یستجیب المحرک! الناس یتحولون إلى سیارة. المسؤولون یعرفون أن هذا هو نفس الحماقة: إذا کانوا فی العالم، هناک من یقول أنه یجب أن تفعل الشیء نفسه. لا ننسى توطین التصمیم الحضری، والنقل العام. ادامه مطلب...